汽化器是一種將液態(tài)物質(zhì)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)物質(zhì)的設(shè)備，在工業(yè)、民用等多個(gè)領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。以下是詳細(xì)介紹：
工作原理
工業(yè)氣體汽化器：通過(guò)熱交換使低溫液態(tài)氣體（如液氧、液氮、液化天然氣等）吸收熱量，汽化成氣態(tài)。例如空溫式汽化器利用大氣環(huán)境作為熱源，通過(guò)星型翅片導(dǎo)熱管與液態(tài)氣體進(jìn)行熱交換，實(shí)現(xiàn)氣化。
發(fā)動(dòng)機(jī)用汽化器：以活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)的汽化器為例，空氣經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入喉管上部，在喉管處形成高速氣流，產(chǎn)生負(fù)壓區(qū)，浮子室中汽油在壓差作用下，經(jīng)量孔從噴管噴出，被高速氣流霧化，形成混合氣。
分類
按加熱方式分類：可分為直接加熱和間接加熱兩種。直接加熱式包括浸沒(méi)燃燒汽化器、固體導(dǎo)熱式汽化器等；間接加熱式有空溫式汽化器、強(qiáng)制通風(fēng)式汽化器、循環(huán)熱水水浴式汽化器、蒸汽加熱水浴式汽化器、電加熱水浴式汽化器等。
按應(yīng)用領(lǐng)域分類：有用于工業(yè)氣體氣化的汽化器，如LNG氣化器，主要應(yīng)用于沿海大型LNG接收站等場(chǎng)所；還有用于發(fā)動(dòng)機(jī)的汽化器，如汽車、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的化油器。
結(jié)構(gòu)組成
工業(yè)氣體汽化器：以空溫式汽化器為例，主要由星型翅片導(dǎo)熱管、液氣導(dǎo)流管、支架、底座、進(jìn)出口接頭等部件組成。星型翅片導(dǎo)熱管一般采用LF21防銹鋁合金，液氣導(dǎo)流管材料選用T2M紫銅管，底座、支架材料選用角型LF21防銹鋁合金。
發(fā)動(dòng)機(jī)用汽化器：常由浮子、浮子室、針閥、喉管、噴油管和量孔等零部件組成。
特點(diǎn)
工業(yè)氣體汽化器：空溫式汽化器具有安裝簡(jiǎn)便、維護(hù)方便、無(wú)能耗、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，采用大直徑專用鋁翅片管，化霜速度快，且焊縫質(zhì)量高，壓力降小，無(wú)偏流現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)用汽化器：能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化，相應(yīng)改變可燃混合氣的濃度和數(shù)量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工作性能和較低的油耗率，但隨著技術(shù)發(fā)展，傳統(tǒng)汽化器逐漸被電子燃油噴射系統(tǒng)取代。
